Honda ha verificado oficialmente que el nuevo Honda Civic Type R estará alimentado por un motor turboalimentado de inyección directa de 2.0 litros con mucho más de 276 CV enviado directamente a las ruedas delanteras .
Durante la presentación del Honda Civic Sport Tourer en el Show de Frankfurt, el presidente de Honda Motor Europe, Manubu Nishimae, expuso el tamaño del motor y la potencia de salida rugosa, aunque también declaró que todavía tenían “dos años de trabajo de avance sólido” para garantizar que se aseguraran El número podría aumentar para 2015.
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Deberán introducirse en el verano de ese año, el Civic Type R se establece bajo el disfrute del ingeniero japonés Suehiro Hasshi, sin embargo, los miembros cruciales de Honda Alemania están siendo redactados para ayudar con el viaje, así como a la gestión de la configuración para establecer la Nurburgring Registro de vuelta para un automóvil con tracción delantera. Esto fue establecido por el Renaultsport Megane 265, así como actualmente se encuentra en poco más de ocho minutos.
En declaraciones a la revelación de automóviles en el Salón del Automóvil de Frankfurt, Suehiro Hasshi dijo: “La razón de la turbocompresión es bastante simple. Si observa a nuestros competidores, todos tienen entre 250-270bhp, para que coincida con ese tipo de salida con un motor aspirado naturalmente Sea extremadamente difícil técnicamente, y la administración adicional y la conducción de la conducción que obtienes es importante del rendimiento de par más amplio. motor en el mercado.