Esta Aston Martin Vantage Mule de aspecto extraño ofrece la primera pista de que Aston está trabajando en una versión de carreras aún más enfocada de su automóvil deportivo de dos plazas.
Manchado sometidos a pruebas de vueltas rápidas en el temible circuito Nürburgring de Alemania, la ventaja (expuesta como una versión V12 por sus respiraderos de capó distintivos y una verificación de datos de numerosas) luce una carrocería Wheelarch masivamente acampanada y una pista sustancialmente más grande que un V12 Vantage regular. También lleva ruedas de especificación de la carrera y parece tener aperturas de parrilla delantera y ventilación altas para un enfriamiento mejorado.
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No se cree que esta sea una mula de prueba para la ventaja de próxima generación. Ese automóvil no se debe hasta después de que se reemplaza el DB9 existente, cuando el vínculo de Aston con Mercedes comienza a dar fruto. La parte superior de la lista de deseos son los motores AMG Twin-Turbo con mucho más fuerza y una mejor economía que el conmovedor pero envejecido V12 de 6.0 litros.
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Se entiende que Aston está utilizando las lecciones aprendidas de sus automóviles de carreras Vantantage GT3 muy exitosos para desarrollar una versión mucho más hardcore de la V12 Vantage, dirigida a entusiastas de bolsillo que quieren un Aston Martin para que se haya construido para los días de pista.
Con el V12 V12 V12 S12 recientemente actualizado para entregar 565 CV, es probable que Aston se centre en el chasis y las actualizaciones aerodinámicas para la ventaja especial de la pista. Las pistas más grandes y los neumáticos pegajosos como se ve en estas tomas de espía son un hecho, y Aston bien puede ofrecer un paquete de aerodinámica extrovertida en un guiño al divisor delantero del corredor GT3 y la apariencia dominada por el alerón trasero.
Sin embargo, con Aston Martin ocupado desplegando el nuevo V12 Vantage S Roadster y el Super Saloon de Lagonda de administración limitada para los mercados del Medio Oriente, la Ventaja Suprema no se verá en público hasta principios de 2015.
¿Aston Martin necesita una ventaja mucho más hardcore que el 565bhp V12 Vantage S? Háganos saber sus pensamientos en la sección de comentarios a continuación …